Vận dụng (M3)

Nguyên nhân thực tiễn nào trong quá trình điều khiển và cơ khí có thể làm cho quãng đường hãm phanh của tàu hỏa (tương ứng với diện tích dưới đồ thị) bị sai lệch ngẫu nhiên so với tính toán lý thuyết?

• A.

  Đường ray bị ẩm ướt làm giảm hệ số ma sát trượt, khiến gia tốc hãm phanh bị thay đổi liên tục

• B.

  Thời gian phản xạ của người lái tàu đối với tín hiệu phanh bị trễ một phần nhỏ giây

• C.

  Khối lượng tải trọng của các toa tàu phân bố không đồng đều làm thay đổi quán tính của hệ thống

• D.

  Lực hút của Trái Đất bất ngờ biến mất tại vị trí phanh khiến bánh xe không bám đường

Giải thích đáp án:

- Ma sát bị thay đổi do thời tiết hoặc độ mòn trực tiếp làm thay đổi lực hãm , dẫn đến dao động gia tốc ;

- Trễ phản xạ tạo ra thời gian tàu di chuyển với không đổi trước khi giảm tốc, cộng thêm một diện tích hình chữ nhật vào đồ thị;

- Định luật II Newton . Quán tính không đều khiến gia tốc thay đổi so với thiết kế;

- Lực hấp dẫn của Trái Đất không thể đột ngột biến mất.