ID: 22893

Nhận biết (M1)

Trong một đợt thử nghiệm thực tế (có tổn hao năng lượng do ma sát và lực cản không khí), máy phóng điện từ EMALS vẫn duy trì lực phát động không đổi kN dọc theo đường băng phóng dài m. Máy bay tiêm kích chuyển động chịu một lực cản trung bình tổng cộng là kN ngược chiều chuyển động. Điền các số thích hợp vào các chỗ trống sau (kết quả ở vị trí trống 1 và 2 là các số nguyên; kết quả ở vị trí trống 3 làm tròn đến hàng phần chục): “Trong hành trình tăng tốc phóng thực tế này: tổng công cơ học tiêu hao do lực cản thực hiện lên máy bay có độ lớn bằng kJ; hiệu suất chuyển hóa năng lượng thực tế từ điện năng tiêu thụ của siêu tụ điện ( MJ) thành động năng có ích của máy bay khi rời boong tàu đạt giá trị bằng %; và tốc độ thực tế của máy bay ngay khi rời boong tàu sân bay bằng m/s.”


1
2
3

Giải thích đáp án:

- Ở vị trí trống (1): Công cơ học tiêu hao do lực cản kN thực hiện trên quãng đường m có độ lớn bằng:

Giá trị nguyên cần điền là .

- Ở vị trí trống (2): Công của lực phát động điện từ thực hiện lên máy bay là:

Động năng thực tế máy bay nhận được khi rời boong tàu bằng tổng công của tất cả các lực tác dụng dọc theo hành trình phóng:

Hiệu suất chuyển hóa năng lượng thực tế từ điện năng tiêu thụ ( MJ) thành động năng thực tế là:

Giá trị nguyên cần điền là .

- Ở vị trí trống (3): Tốc độ dài thực tế của máy bay ngay khi rời boong tàu được tính từ biểu thức động năng thực tế:

Làm tròn đến hàng phần chục theo yêu cầu, tốc độ dài thực tế của máy bay là m/s. Giá trị cần điền là .

để xem lời giải của câu hỏi này