Nhận biết (M1) Điền số thích hợp vào các chỗ trống sau (kết quả làm tròn đến hàng phần trăm)
“Nếu khoang đổ bộ đi qua tầng khí quyển có gió thay đổi phi tuyến tính khiến vận tốc dạt ngang biến đổi đều từ trạng thái nghỉ với gia tốc ngang m/s trong khi vận tốc rơi đứng vẫn giữ nguyên m/s thì: thời gian từ khi mở dù đến khi chạm đất bằng giây; tầm dạt nằm ngang tối đa đạt được bằng m; và quãng đường thực tế mà khoang đã dạt ngang khi chạm đất bằng m.”
123 Giải thích đáp án:
- Ở vị trí trống (1): Do vận tốc rơi đứng m/s được duy trì không đổi từ độ cao m, thời gian rơi thẳng đứng của khoang đổ bộ khi chạm đất không đổi và bằng:
Giá trị làm tròn đến hàng phần trăm là .
- Ở vị trí trống (2): Thành phần chuyển động dạt ngang có gia tốc ngang không đổi m/s xuất phát từ trạng thái nghỉ ().
Tầm dạt ngang tối đa đạt được tại thời điểm chạm đất s bằng:
Giá trị làm tròn đến hàng phần trăm là .
- Ở vị trí trống (3): Quãng đường thực tế dạt ngang dọc theo trục cũng bằng đúng giá trị tọa độ ngang tại thời điểm chạm đất s (do xe không đổi chiều chuyển động ngang):
Giá trị làm tròn đến hàng phần trăm là .
Điền số thích hợp vào các chỗ trống sau (kết quả làm tròn đến hàng phần trăm)
“Nếu khoang đổ bộ đi qua tầng khí quyển có gió thay đổi phi tuyến tính khiến vận tốc dạt ngang biến đổi đều từ trạng thái nghỉ với gia tốc ngang m/s trong khi vận tốc rơi đứng vẫn giữ nguyên m/s thì: thời gian từ khi mở dù đến khi chạm đất bằng giây; tầm dạt nằm ngang tối đa đạt được bằng m; và quãng đường thực tế mà khoang đã dạt ngang khi chạm đất bằng m.”
Giải thích đáp án:
- Ở vị trí trống (1): Do vận tốc rơi đứng m/s được duy trì không đổi từ độ cao m, thời gian rơi thẳng đứng của khoang đổ bộ khi chạm đất không đổi và bằng:
Giá trị làm tròn đến hàng phần trăm là .
- Ở vị trí trống (2): Thành phần chuyển động dạt ngang có gia tốc ngang không đổi m/s xuất phát từ trạng thái nghỉ ().
Tầm dạt ngang tối đa đạt được tại thời điểm chạm đất s bằng:
Giá trị làm tròn đến hàng phần trăm là .
- Ở vị trí trống (3): Quãng đường thực tế dạt ngang dọc theo trục cũng bằng đúng giá trị tọa độ ngang tại thời điểm chạm đất s (do xe không đổi chiều chuyển động ngang):
Giá trị làm tròn đến hàng phần trăm là .
để xem lời giải của câu hỏi này
Câu hỏi cùng chủ đề
Chưa có câu hỏi