Nhận biết (M1)

Mỗi nhận định sau đây là đúng hay sai khi khảo sát động lực học của ô tô khi hoạt động phanh khẩn cấp trên mặt đường ướt (Thử nghiệm B)?

Phát biểu	Đúng	Sai
Độ lớn lực ma sát hãm cực đại xuất hiện giữa hệ thống lốp xe và mặt đường ướt có giá trị bằng N
Do hệ số ma sát bám đường giảm thấp, ô tô trong Thử nghiệm B sẽ đâm va chạm trực diện vào chướng ngại vật tĩnh
Khoảng thời gian kể từ thời điểm phát hiện vật cản đến thời điểm xe bắt đầu xảy ra va chạm chạm vật cản trong Thử nghiệm B dài hơn s

Giải thích đáp án:

(a) Phát biểu a đúng vì: Theo định luật II Newton, độ lớn lực ma sát hãm sinh ra gia tốc hãm phanh cực đại trong Giai đoạn II của thử nghiệm đường ướt là:

(b) Phát biểu b đúng vì: Trong Thử nghiệm B, quãng đường đi được trong thời gian trễ của Giai đoạn I vẫn là m.

Khoảng cách còn lại để phanh dừng là m.

Quãng đường cần thiết để xe phanh dừng hẳn từ m/s về với gia tốc m/s là:

Vì quãng đường phanh cần thiết lớn hơn nhiều so với khoảng trống thực tế còn lại ( m) nên xe không thể dừng lại trước vật cản mà chắc chắn sẽ xảy ra va chạm.

(c) Phát biểu c sai vì: Thời gian dừng hoàn toàn của xe nếu không có vật cản là s.

Khi có vật cản tĩnh ở khoảng cách m, va chạm xảy ra tại thời điểm s.

Xe di chuyển m trong s.

Quãng đường di chuyển trong Giai đoạn II cho đến khi va chạm vật cản là m.

Phương trình quãng đường trong Giai đoạn II:

Giải phương trình bậc hai tìm thời gian :

Tổng thời gian từ lúc phát hiện vật cản đến lúc xảy ra va chạm là:

Do đó va chạm xảy ra sớm hơn nhiều so với thời điểm s.