Nhận biết (M1) Trong thử nghiệm AEB trên mặt đường khô, nhận định nào dưới đây về phương diện động học và lực tương tác của xe trong suốt hành trình là chính xác? (Chọn nhiều hơn một đáp án đúng)
- A. Khoảng cách ngắn nhất giữa đầu xe ô tô và vật cản tĩnh khi xe dừng lại hoàn toàn bằng đúng m
- B. Gia tốc toàn phần của ô tô luôn giữ giá trị không đổi bằng m/s trong suốt hành trình từ đến khi dừng lại hẳn
- C. Quãng đường hãm phanh của xe trong Giai đoạn II đạt giá trị bằng đúng m
- D. Hợp lực tác dụng lên ô tô trong Giai đoạn I bằng không, và trong Giai đoạn II có độ lớn không đổi bằng N
Giải thích đáp án:
Đánh giá chi tiết động học và lực tương tác trong thử nghiệm mặt đường khô:
- Quãng đường Giai đoạn I là m.
Quãng đường phanh hãm Giai đoạn II từ m/s về là:
Do đó, quãng đường hãm phanh m.
Nhận định C đúng.
- Tổng quãng đường xe đi được là m.
Khoảng trống ban đầu là m, vì vậy khi dừng hẳn xe nằm sát khít ngay chướng ngại vật (khoảng cách bằng m).
Nhận định A đúng.
- Trong Giai đoạn I xe chuyển động thẳng đều nên gia tốc bằng không ().
Trong Giai đoạn II xe chậm dần đều có gia tốc .
Do đó, nhận định D đúng.
- Chiều của gia tốc thay đổi đột ngột từ sang m/s tại thời điểm s nên gia tốc không thể giữ không đổi trong suốt hành trình.
Nhận định B sai.
Trong thử nghiệm AEB trên mặt đường khô, nhận định nào dưới đây về phương diện động học và lực tương tác của xe trong suốt hành trình là chính xác? (Chọn nhiều hơn một đáp án đúng)
- A. Khoảng cách ngắn nhất giữa đầu xe ô tô và vật cản tĩnh khi xe dừng lại hoàn toàn bằng đúng m
- B. Gia tốc toàn phần của ô tô luôn giữ giá trị không đổi bằng m/s trong suốt hành trình từ đến khi dừng lại hẳn
- C. Quãng đường hãm phanh của xe trong Giai đoạn II đạt giá trị bằng đúng m
- D. Hợp lực tác dụng lên ô tô trong Giai đoạn I bằng không, và trong Giai đoạn II có độ lớn không đổi bằng N
Giải thích đáp án:
Đánh giá chi tiết động học và lực tương tác trong thử nghiệm mặt đường khô:
- Quãng đường Giai đoạn I là m.
Quãng đường phanh hãm Giai đoạn II từ m/s về là:
Do đó, quãng đường hãm phanh m.
Nhận định C đúng.
- Tổng quãng đường xe đi được là m.
Khoảng trống ban đầu là m, vì vậy khi dừng hẳn xe nằm sát khít ngay chướng ngại vật (khoảng cách bằng m).
Nhận định A đúng.
- Trong Giai đoạn I xe chuyển động thẳng đều nên gia tốc bằng không ().
Trong Giai đoạn II xe chậm dần đều có gia tốc .
Do đó, nhận định D đúng.
- Chiều của gia tốc thay đổi đột ngột từ sang m/s tại thời điểm s nên gia tốc không thể giữ không đổi trong suốt hành trình.
Nhận định B sai.
để xem lời giải của câu hỏi này
Câu hỏi cùng chủ đề
Chưa có câu hỏi